Статьи о скутерах и мопедах

История скутеров начинается в конце 40-х годов, когда у итальянского предпринимателя Фердинандо Инноченти возникла идея разработать новое двухколесное транспортное средство, близкое по комфортабельности к автомобилю, но при этом сохраняющее достоинства мотоцикла

Классический мопед имеет обычный велосипедно-педальный привод с цепной передачей на заднее колесо и с муфтой свободного хода, тормозом во втулке заднего колеса (тормоз включается вращением в обратную сторону педалей)...

Предлагаем Вашему вниманию краткую инструкция по ремонту ходовой скутера, а именно замены амортизатора

Барабанные тормоза применялись с первого дня основания скутера и применяются по сегодняшний день и достаточно интенсивно, почти на каждой модели китайских и японских скутеров стоят барабанные тормоза

Сегодня у покупателей большой популярностью пользуются скутеры именно для пересеченной местности. Как таковых мопедов для бездорожья не существует

Суппорт - одна из деталей гидравлического дискового тормоза, в его систему также входит: диск, главный цилиндр, рукоятка и соединительные шланги. Суппорт нужен для передачи усилия от ручки тормоза до тормозного диска и колеса

Цены на бензин к сожалению только растут и ждать их снижения не приходится. А следовательно постоянный прирост сумм при каждой заправке скутера уже начинает бить по карману...

В данной статье мы расскажем об основных разновидностях скутеров, отличающихся по такому показателю как двигатель и его характеристики

Скутеры Honda Dio пользуются большим спросом. Это обусловлено рядом положительных характеристик. Впервую очередь это чрезвычайно простой ремонт...

Японские скутеры уже более 50 лет занимают лидирующие позиции на мировом рынке мототехники. Среди специалистов и любителей скутеры, произведенные в Японии, известны своим эталонным качеством и удобством