Замена тормозных колодок на квадроцикле

Замена передних тормозных колодок

Для замены тормозных колодок на квадроцикле необходимо в первую очередь поднять его. Для этого рекомендуем использовать реечный домкрат Hi Jack. Он очень простой в использовании и позволяет максимально сэкономить время. Применяется для выполнения различного рода монтажных, демонтажных, ремонтных, строительных работ. 

Итак:

1. Снимаем передние колеса. На правой рукоятке руля находится бачок с тормозной жидкостью. Откручиваем глазок отверткой, чтобы прекратить вытекание тормозной жидкости.
2. Головкой на 13 откручиваем болты крепления суппорта, вынимаем из суппорта колодки.
3. Смазываем направляющие суппорта графитовой смазкой, которая отлично держит высокие температуры, до которых может разогреваться суппорт во время торможения.
4. Закрепляем новые колодки в суппорте с обеих сторон и устанавливаем суппорт с колодками обратно на тормозной диск. Затягиваем направляющие.
5. Болты крепления суппорта рекомендуется так же смазать графитовой смазкой.
6. Закручиваем болты крепления суппорта.
7. Тоже самое проделываем и на другом колесе.

Замена задних тормозных колодок.

Задние колодки квадроцикла, как правило, вырабатываются значительно медленнее передних, но тем не менее, износу они также подвержены. Износ проявляется в виде скрипа, да и торможение становится менее эффективным.

Для замены задних тормозных колодок квадроцикла CF500-A потребуется: ключ на 17 и домкрат; шестигранный ключ на 5; плоская отвёртка и (или) напильник.

Сами задние колодки имеют каталожный номер 9010-0805A0 и стоят недешево, но существуют аналоги, стоимость которых значительно меньше, примерно 450 рублей за пару.

1. Шестигранным ключом на 5 выкручиваем шпильку, на которой сидят колодки. Сама шпилька легко вынимается.
2. Теперь вынимаем прижимную пластину и тем же ключом за ушки вытаскиваем колодки.
3. Нужно вдавить все 4 поршня в суппорт. Это можно сделать отвёрткой или напильником. Поршни запараллелены, поэтому когда мы вдавливаем один, выдавливаются другие, но постепенно все поршни окажутся на месте. Вдавливать нужно полностью до конца.
4. Заодно можно (и даже нужно) проверить, не закисли ли поршни. Для этого можно понажимать тормозную ручку и посмотреть, как они будут себя  вести.  Если поршень закис, можно попробовать обработать его WD-40 (прикрыв тормозной диск), затем  выдвинуть и почистить верёвкой, пропитанной WD-40.
5. Теперь нужно переставить задние теплоизоляционные пластины (выполненные из слюды) на новые колодки.
6. Осталось только поместить задние тормозные колодки обратно в суппорт. Если поршни до конца утоплены, то колодки с легкостью зайдут. Итак, операция по замене колодок завершена.

Колодки тормозные, дисковые, задние (квадроциклы ATV 500/А/2A, X5, X6, X8)

Производитель: PULLER
Каталожный №: PL-008

Товар временно отсутствует

Цена: 450 руб.

В корзину

Колодки тормозные, дисковые, передние (500A/2A, X5, X6, X8)

Каталожный №: QF-903

В наличии

Цена: 789 руб.

В корзину

Колодки тормозные, дисковые, задние (квадроциклы ATV 500/А/2А, X5 X6, X8)

Каталожный №: 9010-0805A0

В наличии

Цена: 390 руб.

В корзину