Люфт корзины сцепления на моте

Помогал товарищу снять боковые крышки на покраску, коснулся корзины сцепления и понял, что на ней люфт. И вертикальный и горизонтальный, так точно не должно быть. Если сидеть и шатать корзину, то люфт 5 мм точно. Что-то не понятно как избавиться от него. Когда мот ездит, то постороннего шума нет, но может это мы рано проблему заметили.

По горизонтальному люфу ничего сказать не могу, с таким не сталкивался, а вот вертикальный это скорее всего разбит игольчатый на корзине. Люфт может быть по причине проскальзывающего сцепления, других причин не знаю.

Если шума не слышно, то значит ничего страшно. Но если с другой стороны на это смотреть, то корзина в сборе с шестерней ходит на полсантиметра, то это точно не нормально. Сама не сталкивалась с таким, то это точно надо исправлять. Возьми индикаторную головку и измерь. 3-5мм - это очень много в этом узле!

Когда ходит так по горизонтали, то это скорее всего гайка не затянута. Внимательно изучи схему и мануалы, а так даже непонятно какой мотоцикл, так что помочь нормально сложно. Вал КПП притянут к подшипнику, который в картере, при помощи гайки корзины сцепления через обойму и шайбы.