Замена ступичных подшипников на квадроцикле

08 декабря

Ступичный подшипник — деталь, обеспечивающая крепление колеса к ступице или поворотному кулаку, объединенному в единую конструкцию со ступицей.

Традиционно различают два типа ступичных подшипников — шариковые радиально-упорные и роликовые конические.

В квадроцикле ступичные подшипники подвержены экстремальным нагрузкам: высокие перепады температур, различные влияния окружающей среды, а также, в результате ударных нагрузок при попадании колеса в яму, из-за рывков привода, тормозов и рулевого управления. Колесо должно вращаться без люфтов, с допустимым шумом и минимальным трением. Компания Юнион Индастриалс продает различные подшипники как оптом, так и в розницу.

Перечислим основные причины сокращения срока службы, подшипника ступицы:

частые попадания колеса в ямы на высокой скорости;
потеря смазочной жидкости;
неправильная затяжка при замене;
кривая запрессовка при замене.

Представляем Вашему вниманию краткую инструкцию по замене ступичных подшипников на квадроцикле:

Вывешиваем передние колеса (если у квадроцикла полный привод, то вывешиваем его полностью). Производим диагностику (предварительно ослабив ступичные и колесные гайки), если наблюдается люфт колеса, легкие постукивания и хрусты, значит необходимо менять ступичный подшипник.
Снимаем колесо и тормозной барабан (при необходимости обстучать резиновым молоточком).
Осматриваем ступицу. Если на ней имеется выработка со стороны внутреннего сальника и боковины подшипника, значит наше предположение о необходимости замены ступичного подшипника подтверждается.
Очищаем тормозной барабан от грязи (особое внимание уделяем рабочей поверхности колодок).
Снимаем пыльник.
Снимаем стопорное кольцо.
Чистим поворотный кулак.
Выбиваем старый подшипник.
Феном нагреваем поворотный кулак (до кипения масла). При это новый подшипник нужно охладить в морозилке до -20 С.
Устанавливаем новый ступичный подшипник.
Производим сборку (не забываем отрегулировать тормоза).