Достоинства и недостатки Ford Focus III

Достоинства Ford Focus III:

• Достойный дизайн, как интерьера, так и экстерьера;
• Хорошо смотрятся глянцевые треугольники бампера и хромированный кант по кузову;
• 1,6-литровый двигатель достаточно приемистый;
• Автомобиль  устойчив  при прохождении неровностей на дороге, имеет полностью независимую подвеску;
• Для данного класса автомобилей шумоизоляция весьма неплоха, даже на высокой скорости не нужно кричать, чтобы собеседник тебя услышал;
• ЭУР грамотно отрегулирован, на малых скоростях легкий, а на большой скорости тяжелеет, езда поэтому более комфортна;
• Передачи включаются четко, без усилий;
• Удобные кресла с боковой поддержкой и регулировкой в 6-ти направлениях. Имеется поясничный упор;
• Понятная и продуманная консоль. Элементы управления легкодоступны;
• Достойное качество материалов отделки салона, кожаный руль и рычаг КПП, хороший, мягкий пластик, хромированные детали;
• Имеется центральный подлокотник спереди и для пассажиров сзади;
• Есть все необходимые опций для зимы: подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла и форсунок;
• 3 подголовника для пассажиров сзади, а также воздуховоды и розетка на 12В;
• Ёмкий аккумулятор 60Ач;
• Заводская сигнализация с автономным питанием;
• Штатная аудиосистема хорошего качества: высокие частоты, проработанные басы;
• Мелкие достоинства: приятная дополнительная подсветка салона, наличие отсеков для полезной мелочи под полом багажника вокруг запаски. Довольно интересные возможности ключа: с помощью кнопок на выключенной машине можно поднимать и опускать все стекла, также есть возможность открыть багажник, не снимая автомобиль с сигнализации.

Недостатки Ford Focus III:

• Низкая информативность центрального зеркала из-за небольшого проема задней двери;
• Слабый обогрев боковых зеркал и лобового стекла, капли высыхают медленно;
• На двигателе со стороны выпуска скапливается много грязи;
• Бывают случаи вылета задней передачи;
• Не очень удобно настроены обдувы по бокам - дуют в либо в ухо, либо в лицо;
• Не предусмотрено автоматическое включение  ближнего света;
• Потеют окна, и климат в автоматическом режиме не всегда справляется с этой проблемой;
• Слабое лакокрасочное покрытие, царапины хорошо видны;
• Машину стоит заправлять бензином не ниже 95-го;
• При сильном морозе двери закрываются чуть хуже обычного;
• Ощутимо греется центральная консоль. Видимо забыли обернуть трубу теплоизоляцией;
• На некоторых версиях Ford Focus с двигателем 2,0 л и механической коробкой при выжатом сцеплении на оборотах с 2500 идет вибрация в ногу;
• Грохочет подвеска при езде по ямам и лежачим полицейским;
• Нет защитных щитков тормозных дисков;
• Быстро пачкаются пороги;
• Часто щели между задними фонарями и кузовом отличаются по размерам;
• Все, что отключается через мультимедийную систему, после «перезагрузки» снова включается.

Вот в принципе основные моменты на которых мы бы хотели заострить внимание. А в целом, это яркий, современный автомобиль с приемлемым соотношением цена-качество.

Реклама: В Санкт-Петербурге для ремонта мы бы посоветовали этот автосервис Форд